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ソーラーパネル

ソーラーパネル

薄型フレキシブル・ソーラーパネル

ソーラーパネルが生活必需品とみなされていく時代、KWORKSオリジナルです。ドッグイヤーというわけではないですが、近年のキャンピングカー業界は目覚ましい進歩を歩んでるように感じます。

何もせずに太陽が出ていればサブバッテリーに電力を充電してくれるソーラーパネル。万が一、災害に遭遇してもキャンピングカーが避難車両として役に立つ、走行充電でなくて太陽（ソーラー）エネルギーによる発電そして蓄電は室内照明、通信機器の充電、冷蔵庫、TV鑑賞等、さまざまな電力供給に力を発揮してくれます。

キャンピングカーディーラーのKworksでは、2013年にオリジナル「薄型フレキシブル・ソーラーパネル」の開発に成功し、いまや引っ張りだこの装備のひとつになっています。その特色と開発のようすを以下にご紹介致します。

特徴１ハイエース、レジアスエースのワイドミドルとナロー（標準）の各モデルのノーマルルーフに設置可能です。
特徴２ ハイエース専用のオリジナルマウントによって極薄施工（厚さ8mm）を実現。
特徴３ 極薄施工によって高さ2.1mの高さ制限があるパーキングも進入できます（クリアランスがあるのでルーフ部が当たる心配は不要です）
特徴４ 出力は140W、晴天時で8Ah（直流）。常時サブバッテリーへ充電されるので、直流12V冷蔵庫なら連続稼働が可能になりました。（梅雨など雨天続きで日照がない場合は除く）

キャンピング装備の消費電力（目安）

思いつくものを羅列してみました。

冷蔵庫：約2.5A～4.5A（サイズや大きさによって変わりますが、継続的に電力を使用すると考えると、エアコンの次に電力が高いと思います）
ナビユニットを使用してのテレビ（停車中、食事中、就寝前に好きなだけ鑑賞することができます）
DVDプレーヤー鑑賞：約1.5A
LED照明（1灯）：0.1A（当社の場合、調光式6球で　0.2A～0.6A位）
12V→100Vインバータ－稼動時：約1.5A
FFヒーターのスタート電力：7～8A／通常稼動時：約1.5A
電子レンジ：700W表示（※定格高周波出力）〔実際は　定格消費電力1200Wほど〕（インバーターの出力に気を付けてください）
ドライヤー（トラベル用）：約700W

下の写真はDKワゴンです。普通に後方から見上げるだけでは何も見えません。視線を上げて見ると、ご覧のとおり「薄い！」の一言です。ノーマルルーフに設置できますが、これより薄い取り付けは無理ではないかと思います。出力は140W、晴天時で8Ahほど出力しますから、直流12V冷蔵庫ならばずっと稼動できます。さらに、車高を1.5インチ以上下げると地上高2.1m以下に収まります。ソーラーパネルが付いても車高に気兼ねすることなく立体駐車場にも難なく入れます。Kworksおすすめのソーラーパネルはかなり素晴らしい装備です。

後方上部からの撮影のためわかりますが、通常の目線ではほとんどわかりません。

我がＤＫwagoncustom

同じく薄い。太陽光発電でサブバッテリーに直接充電します。今までは出かける前日に外部充電でサブバッテリーを充電して出かけていましたが、ソーラーパネルを導入してから外部充電をすることはほどんどなくなりました。便利です。


納車して二年が経とうとしているころ、電力不足を感じてソーラーパネルの取り付けをしました。真横から見ただけでは薄いためほとんど装着していることがわかりません。ソーラーパネルのマウントが約３㎝から４㎝ほどありますが、車高を２inch（約５㎝）下げました。初回の車検で構造変更が必要（前回の車検の時と車高が４㎝上下すると構造変更が必要らしいです）かと思いましたがトータルの下げ幅が４㎝以内だったので構造変更も必要ありませんでした。

カスタムして納車したときは予算の都合とあまり必要性を感じなく取り付けをしなかったが、何度も車中泊を重ねるにつれて冷蔵庫を連続使用すると思った以上に電力を使うことがわかり、何度かインバーターの電圧低下を招いてしまいもっと潤沢な電力供給が必要と感じ取り付けることにしました。ＤＫwagoncustomに積んでいる冷蔵庫はアウトドア用でＡＣ，ＤＣ，ＣＢ缶が利用できるdometic製３way冷蔵庫。ＡＣ電源を利用すると思った以上に電力を消費します。１時間４Ａ以上消費します。もしかしたらもっと消費しているかもしれません。

取り付けはなんと日帰りでも大丈夫とのこと。自宅からケイワークスまでは高速を利用しても３時間かかるので無理に日帰りで往復するわけではなく前日の夜出発してゆっくり愛知県を目指し途中で車中泊して向かいました。ソーラーパネル取り付けの車中泊日記はこちらです。

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